Les side-cars BERNARDET

De 1934 à 1946 :
Fabrications de side-cars pour l'Armée Française, avec des déboires judiciaires contre Gnome & Rhône pour obtenir l'exclusivité de la production et de la distribution à l'Armée Française.

 

Les modèles les plus répandus sont :
La petite caisse Estafette dite "de découverte", la caisse Dragon-Porté avec plusieurs volumes de coffres, la Porte-Mitrailleuse et la Porte-Canon de 75 mm, la "Popote" en plusieurs déclinaisons sur châssis Gillet et sa version Citerne, l'Ambulance, la Poste de Secours Mobile, les caisses Police Parisienne et Belge, la caisse Gendarmerie, la Secours Léger Pompiers.
 

Le side-car Estafette "de découverte" :
modèle directement dérivé du side-car Tourisme civil à nez en étrave de "bateau", attelé à des Gnome & Rhône 750 X puis XA, il est fixé sur un châssis triangulaire à double ressorts de suspensions adapté aux motos militaires. Il est aussi fourni à René Gillet qui le fixe sur ses propres châssis. Plusieurs modèles de coffres sont fabriqués. Produit entre 1934-1936, avant l'arrivée du Dragon Porté.

Le Dragon Porté :
Première version à nez en étrave de bateau,
le coffre ouvert montre l'imposant paquetage transportable. Période 1936-1938.

L'avant vient du Tourisme, l'arrière du Grand Sport avec son grand coffre rallongé et renforcé pour suporter la roue de secours et une échancrure a été découpée dans le flanc pour l'accès. On peut encore noter la présence de la poignée ornée de sa petite veilleuse.

Version Bernardet sur Gnome & Rhône 750 XA.

 

Plusieurs coffres ont été réalisés sur la même base, ils ont été répertoriés dans un document comparatif en PDF :

Comparatif Dragon Porté 1936-1938

 

 

 

 

 

 

et version châssis René Gillet à ressort arrière.

 

Dragon Porté pour fusil mitrailleur FM 24/29D,
posé sur 2 affûts à l'avant et à l'arrière.
Sur châssis René Gillet.

 

 

 

 

 

 

 

 

Vue arrière où l'on distingue l'arbre de
la roue motrice sous le side-car,
sur Gnome & Rhône 800 AX 2 RM.

 

Dragon-Porté porte-mitrailleuse Hotchkiss
8 mm, posé sur 1 affût à l'arrière.
Sur châssis René Gillet.

Le coffre est plus volumineux que sur le précédent modèle.

 

Dragon Porté avec fusil mitrailleur FM 24/29D,
caisse à nez en étrave, autre version du gros
coffre compartimenté, ouverture sur le dessus
et par le dessous arrière, avec vue de l'intérieur, logement du fusil intégré sous le coude gauche
du passager, 4 caisses de munitions...

Période 1940.

 

Version sur Gnome & Rhône 800 AX2 RM
 

 

 

 

 

et version châssis René Gillet.

 

Dragon Porté 1936-38 roue motrice :
la grosse caisse à nez arrondi. La plus connue
chez Bernardet.
Châssis monopoutre, garde-boue arrondi,
petit feu de signalisation latéral, grand coffre,
bouclier avant attaché au châssis,
ouverture d'accès pour le passager,
barre de maintien arrondie à 3 fixations,
crochet sur le bouclier avant et
crochet arrière pour tracter.
Période 1936-1940.

Majoritairement attelé à des Gnome & Rhone
800 AX2 RM, puis à quelques
Gillet d'Herstal 720 cm3 type 373 AF.

 

Dragon Porté roue motrice :
caisse plus courte et fermée à nez arrondi.

Période 1941-42

 

Dragon Porté roue motrice :
attelée à une Gnome & Rhône 800 AX2.

Période 1941-44...

 

 

La caisse Ambulance :
le blessé était transporté couché sur le brancard
les pieds devant et était glissé par une porte arrière. Période 1940.
Nous ne savons pas si ce modèle a été réellement fabriqué, n'en ayant jamais vu d'autre exemple.

Le side-car Estafette Police,
aussi utilisé par la Gendarmerie :
spécifique avec grand coffre plat
et ouverture large pour sortie aisée du passager.

Construit sous l'occupation allemande.
Période 1942-44.

La caisse biplace Police et Pompiers
belge ou luxembourgeoise :
le passager arrière pouvait accéder et sortir
de sa place par l'arrière gauche en mettant un pied gauche sur l'arrière du châssis entre le side-car
et la René Gillet L1 1000 cm3.