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L'ASSOCIATION BERNARDET

DOCUMENTATION TECHNIQUE

De nombreux collectionneurs nous posent des questions techniques
auxquelles nous pouvons apporter une réponse simple ici :

Liste des bonnes adresses de l'Association

Bernardet Les Bonnes Adresses du Club
Documentations exclusives © ACVB

ENTRETIEN SCOOTERS

Huile | Bougies | Neiman | Livrets | Ydral | Carburateurs | Electricité | Cerclages

ENTRETIEN SIDE-CARS | Liste des sites Pros

L'ENTRETIEN DES SCOOTERS

Le catalogue des pièces
détachées scooters

Bernardet Catalogue des pièces détachées

 

Dans ce fichier PDF, généré en 2016 :
1- Un SOMMAIRE s'affiche sur la gauche,
chaque chapitre et chaque planche est répertorié.

2- Dans les pages de listes des références,
les numéros de la colonne PLANCHE
sont désormais cliquables :

chaque n° envoie vers la plnache concerné,
parfois en zoomant sur la référence recherchée.

3- Une grande majorité des n° sont traités en texte dans les éclatés, on peut les sélectionner, les copier et les rechercher dans le PDF.
Les références des listes ont été écrites
avec un point : 12.345,
alors que la référence en planche d'éclaté
n'a pas de point : 12345.

4- Les n° qui sont trop proches des traits indiquant leur position n'ont pas pu être indexés.

 

Catalogue d'Usine ORIGINAL de 1955.


Il comporte les nomenclatures des pièces,
les références des scooters et les
planches d'éclatés des modèles suivants :
A48, B49, C50, BM250,
E51, D51 et Y52

94 pages en PDF (12 Mo)


 

 

Recherche de référence possible
dans le fichier PDF





Document exclusif © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

 

 

 

RAPPEL :
Ces pièces ne sont PAS en vente à l'ACVB.

 

 

Huile pour boîte
de vitesses

 

 

 

 

 

 

Lire le comparatif des huiles minérales, synthèses
et semi-synthèses sur ce site instructif :
nitifilter.com/huile-laquelle-choisir

Quantité :
1 litre pour les E.51
1 litre 1/4 pour le Y.52
1 litre 3/4 pour le D.51
1 litre 1/2 pour les modèles B49, BM250, C50.

Quantité pour Cabri : aidez-nous à la définir
Quantité pour Guepar : aidez-nous à la définir

 

Mélanges : 2%, voire 3%


Type : minérale, fluide 5 à 10 / 50,
pour turbo diesel (conseils du Club Ydral).

Bougies

Les indices vont du plus petit = plus chaud
au plus grand = plus froid.

Une bougie de Type 2 est chaude,
une Type 10 est froide.

La B7 est plus froide que la B6, donc plus adaptée
à un 250 cm3 qui chauffe plus qu'un 125.
 
- B = culot de Ø 14mm
  à serrer avec clef de 20,8 mm
- 6 = indice thermique
- H = longueur du filetage : 12,7 mm (culot court)
- S = Electrode centrale en cuivre.

Identiques pour tous les modèles Bernardet
du C50 au Guepar, même diamètre 14 mm
et longueur de culot 12,7 mm

 
NGK B 6 H S (plus adaptée pour 125 cm3)
NGK B 7 H S
NGK B 8 H S (plus adaptée pour 250 cm3).


Correspondance NGK / CHAMPION
NGK B 6 H S = Champion L82C
NGK B 7 H S = aucune
NGK B 8 H S = Champion L78C

 

 

Joints moteurs

 

Pochettes joints moteurs

La société JPM83.com
refabrique des pochettes de joints moteurs
pour Bernardet E.51, et BM.250

et Ydral L.45 bitubes pour C.50 et Y.52

 

 

 

 

 

HAUT

Suspensions
par anneaux Neiman

remorqueAnneaux Neiman  

Suspensions E.51, D.51, Y.52

Suspensions Cabri

 

Les anneaux Neiman sont à remplacer par
des caoutchoucs de suspensions utilisés pour
les petites remorques automobiles.

 


Sur les A.48, B.49, C.50, BM.250 :
il faut 4 ANNEAUX.

 

Vous pouvez vous les procurer chez :
Anneaux suspension type ERKA
  ou type RULQUIN
Remorques FRANC
Remorques 33 - BSA
Franc-Online (à recouper)

 

Sur les E.51, D.51, Y.52 et Guepar :
5 ANNEAUX MINIMUM.

L'anneau central DOIT être comprimé en U.

Vendus en 35 ou 50 mm de large,
à recouper à 30 ou 35 mm.
(n'achetez pas ceux vendus sur ebay à 4 anneaux).

 

 

Sur les Cabri 50 H.4, 85 J.5
et 98 cm3 L.6 ou M.60,
il faut utiliser 2 ou 3 anneaux longs
et le plus petit
sur la patte supérieure.

Goulotte ou Durite
réservoir d'essence

Goulotte Essence

 

La gouloutte qui va du dessous du tableau de bord à l'embouchure du réservoir d'esssnce sur les scooters A.48, B.49, B.250, BM.250 et C.50 peut être remplacée par des durites essence de Peugeot 403, Peugeot J5 ou J9, diamètre 55 mm.

Les durites pour circuits de refroidissement auto ne supporteront pas la corosivité de l'essence.

 

Carburant


RAPPEL :
à la fin 1945, 100 % des carburants pour auto sont éthylés :
- les véhicules antérieurs à 1923 roulaient avec de l'essence
   non plombée.
- pour les véhicules Européens, cette limite était en 1931.
- les véhicules Européens postérieurs à 1945 ont fonctionné
   à l'essence plombée.
- les véhicules militaires postérieurs à 1939 ont connu
   l'essence plombée.

 

Essence SP 98
plus 2 à 3 % d'huile 2 Temps de bonne qualité

3 % en huile minérale
2 % en huile 100 % synthèse.

PAS de SP 95 E10, trop agressif
sur les élastomères.


Pas besoin d'additif car pas de soupape
dans les moteurs de scooters.

HAUT

DOCUMENTATION TECHNIQUE SCOOTERS

Scooter A.48
Revue Technique Motocycliste

Bernardet A48

 

Page de la RTM n°17 du 01/05/1949
caractéristiques techniques du scooter A.48,
moteur YDRAL 128 et 125 cm3
1 page en PDF

 

Document exclusif © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

 

Livret du scooter B.49

Bernardet Livret B49

Livret d'essai, manuel de démontage
du scooter B.49,
15 pages en PDF

 

 

 

Document exclusif © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Livret du scooter BM.250

Bernardet Livret BM250

 

 

 

 

Livret d'entretien, manuel de démontage
du scooter BM.250,
21 pages en PDF

 

Document exclusif © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

 

A notre connaissance, aucun allumage électronique
n'existe pour BM.250.
Le BM.250 utilise un SAFI SSY Lourd à 6 volts,
avec une avance de 4 mm.

Un allumage électronique a été fabriqué en petite série,
pour les scooters Y.52 à moteur moteurs YDRAL 125 cm3,
qui utilisent un volant magnétique SAFI SSY 2 Léger,
12 volts avec une avance de 6 mm, ce qui est très différent.

Si vous trouvez une solution de rechange (par ex. pour motoculteurs...) nous sommes intéressés de votre retour d'info !

Livret du scooter E.51

Bernardet Livret E51

Livret d'entretien,
manuel de démontage
du scooter E.51,
12 pages en PDF

 

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Livret des scooters E.51-D.51-Y.52

Bernardet Livret E51 D51 Y52

Livret d'entretien, manuel de démontage
des scooters E.51-D.51-Y.52,
10 pages en PDF

 

 

 

Document exclusif © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Article Scooter Magazine D.51

Bernardet Article D51 Scooter Mag 05-1953

Article sur le D.51
paru dans Scooter Magazine mai 1953
4 pages en PDF

 

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Livret du scooter Y.52

Bernardet Livret Y52

Livret d'entretien, manuel de démontage
du scooter Y.52,
12 pages en PDF

 

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Étude des prototypes du Cabri 49,9

Bernardet Etude Cabri 50

Recensement et étude des prototypes
de Cabri 49,9 H.4
8 pages en PDF

 

 

 

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Article Le Cycle Cabri 49,9

Article Le Cycle Cabri 50

Article Le Cycle n°16 du 10/07/1954
sur le Cabri 49,9 H.4
Dessins de Daniel Rebour
11 pages en PDF

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Notice du Cabri 98

Bernardet Notice Cabri 98

Notice publicitaire du Cabri 98 L.6
Servomatic,
4 pages en PDF

 

 

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Notices du Jaguar et du Guepar

Bernardet Notice du Jaguar et Guepar

Notices publicitaires et techniques
du Jaguar et du Guepar
4 pages sur le Jaguar,
4 pages sur le Guepar
8 pages en PDF
(n'est pas un manuel de démontage)

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

Article Essai du Guepar

Bernardet Essai du Guepar

 

 

 

Article de presse :
Essai de conduite du Guepar
L'Auto-Journal du 1er mai 1956
8 pages en PDF

(n'est pas un manuel de démontage)

          et aussi

Copie complète de la page de l'Auto-Journal

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

 

HAUT

Moteur YDRAL L.45 des scooters

Bernardet Ydral Y52 L45

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Planche de l'éclaté du moteur
YDRAL L.45

1 page en PDF

 

Les YDRAL 125 cm3 L.45 ont été montés
dès 1949 sur les B.49, les C.50 en 1950,
puis sur les Y.52.

L'appellation L.45 apparaît sur les registres de vente YDRAL le 16 octobre 1953.
Avant cette date, ils ne sont pas nommés.

Bernardet achète son 1er moteur YDRAL
128 cm3 n°543, le 3 juin 1948
et devient l'un des plus gros clients d'Ydral,
réalisant plus de 43% de son chiffre d'affaires.

Le dernier moteur est vendu le 6 août 1956,
n°33 372.

 

Les pignons de sortie de boite à 15 dents
étaient montés sur des scooters à grandes roues,
en 4,00x12 ou 3,50x12.

Les pignons à 16 dents étaient montés
sur des scooters en petites roues,
en 4,00x8 ou 3,50x8.

Livret du moteur YDRAL L.45
125 cm3

Bernardet Livret YDRAL L.45

Livret du moteur YDRAL L.45 125 cm3
et moyeux
en PDF, 20 pages (7 Mo)


Recherche de textes possible dans le PDF

 


Voir sur Club YDRAL, dans Technique

 

Livret du moteur YDRAL L.54
125 cm3

Bernardet Livret YDRAL L.54

Livret du moteur YDRAL L.54 125 cm3
en PDF, 44 pages (9 Mo)


Recherche de textes possible dans le PDF

 

 


Voir sur Club YDRAL, dans Technique

 

Comparatifs des moteurs
YDRAL 125 cm3
L.45 et L.54

Comparatif technique des moteurs
YDRAL 125 cm3 L.45 et L.54
en PDF, 5 pages (100 Ko)


Recherches de textes possible
dans le PDF

 

HAUT

Carburateurs

Bernardet Gurtner


Bernardet Dell'Orto

 

 

 

Planche du carburateur Gurtner R17
en PDF

 

 

 

 

 

Planche du carburateur Del Lorto-MA
en PDF

 

 

 

Conseil de restauration :
Les anciens Gurtner R17D et Del Lorto MA
ne sont plus adaptés aux mélanges modernes
(fuites, ratés...).


Remplacez le par un Del Lorto PHBG D.17
ou PHBG 19 de votre choix.
(site à titre d'exemple, aucune publicité vers
ce vendeur spécifique.)
Tant pis pour le respect de l'origine, mais c'est une bien petite entorse face au bénéfice obtenu.

Avantage : disponibilité et adaptabilité des pièces, starter à câble, à levier, à tirette... taille des
gicleurs, type d'aiguille, réglage d'aiguille, bague anti émulsion, cuve alu, purge basse de cuve (utile quand le réservoir essence est un peu oxydé).

Électricité scooters

Bernardet Electricité Scooters

Bernardet Schema Electrique Scooters

 

 

Bernardet Les Volants Magnétiques SAFI

Moto-Revue Les Volants Magnétiques SAFI

 

Documentation technique
descriptif et schémas électriques
des Scooters Bernardet
17 pages PDF

 

 

 

 

Schéma électrique des scooters
E51, D51, Y52

 


Documents exclusifs © ACVB
diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

 

 

 

 

 

 

Les Volants Magnétiques SAFI
Article Moto Revue - Salon 1952
9 pages PDF

 

Voir aussi les articles suivants
sur les Volants Magnétiques en général,
entretien, pannes et dépannages
dans les Moto Revue n° 912,
et 1047, 1101, 1279, 1280, 1281
sur Cyclememory.org

 

 

BATTERIES :
6V / 7A ou 6V / 14A (sur doc d'époque)
format (+/-) L 120 x 60 x 130 mm
pour entrer dans les supports métalliques.

 

HAUT

Références des peintures
des scooters

Voir dans Scooters :

Nous avons listé les références
et leurs correspondances actuelles :

RÉFÉRENCES PEINTURES

Cerclages latéraux d'aération
pour scooters E.51, D.51, Y.52

Cerclages d'aération pour scooters

Cerclages d'aération pour scooters

Cerclages d'aération pour scooters

 

 

 

Ces pièces étant difficiles à trouver,
une solution de DÉPANNAGE
a été trouvée.


Des anneaux de rideaux à acheter sur un site
de vente en ligne, un lot de 10 anneaux,
diamètre 40 mm.


Lire la description ici :
www.les-tontons-scooteurs.com

 

Avantage :
changer les 8 cerclages de votre scooter
pour qu'ils aient tous un aspect identique.

 

Les anneaux d'origine ne se démontent pas
plusieurs fois sans risque de casse.

 

Conserver une partie des 2 anneaux de rideau,
effectuer une petite découpe en languettes
pour le maintien sur la jupe arrière.

 

Les anneaux latéraux sont apparus fin 1953
sur les E.51, D.51 et Y.52.

 

 

 

 

HAUT

 

L'ENTRETIEN DES SIDE-CARS

Le montage d'un side-car

Le montage d'un side-car

Document sur le montage d'un side-car
17 pages en PDF

 

 

 

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diffusé gratuitement, ne peut pas être vendu

POUR VOS RESTAURATIONS

Les refabrications

L'ACVB lance des refabrications de certaines pièces de side-cars et de scooters :

des marche-pieds en alu grands et petits formats pour scooters,

les "flammes" en alu de garde-boue avant pour les scooters C50,

les "flammes" en alu de flancs des side-cars,

les insignes métalliques pour side-cars "Chatillon-sous-Bagneux" et "Records du Monde".

Vous pouvez vous renseigner :
contactez l'ACVB

 

Les adresses internet faciles à trouver

L'ACVB vous offre en haut de cette page les adresses de professionnels et artisans qui peuvent vous aider dans vos restaurations :

Pièces de moteurs Ydral : Club YDRAL

Alésage : APROTEC  ou  BOUVET

Bobinage, magnétos, volants magnétique
et dynamos : PIECEALLUMAGE

Caoutchoucs : pédales, poignées de guidon,
passe-fils : RANDOEQUIPEMENT ou
BORFLEX

Carburateurs : GURTNER ou DELLORTO

Cache volant magnétique SAFI :
MACADAM2ROUES

Décapants, traitement des réservoirs,
peintures époxy et hautes températures,
émaillage : RESTOM

Guidons de scooters : CHAMBRIER

Joncs de carrosserie (feutre, passepoils...) :
COMPTOIR-CARROSSERIE

Peintures carrosseries : PAGE PEINTURES

Pochettes de joints moteurs : JPM83

Pneus 3.00/R8, 3.50/R12 et 4.00/R8 :
123PNEUS (à titre d'exemple)

Polissage, Nickelage, Chromage
selon votre région

Pièces détachées pour motos anciennes,
rayons, écrous, fils électriques, fil de bougie,
durit essence, gaines, câbles, serre-câbles,
batteries, ampoules, ressorts... :
ENPI ou RETRO-MOTOS-PIECES

Pignons : FRANCE EQUIPEMENT

Gabarits de pare-brises
   et sièges pour scooters :
   contactez l'ACVB

Side-cars : nez de caisse de side, poignées passager, sièges : contactez l'ACVB